| 型号 | C6140B |
|---|---|
| 产品类型 | 全新 |
| 动力类型 | 联合传动 |
| 加工精度 | 精密 |
| 控制形式 | 数控人工 |
| 类型 | 普通车床 |
| 适用范围 | 通用型 |
| 安装形式 | 落地式 |
| 是否库存 | 是 |
| 适用行业 | 通用 |
| 布局形式 | 卧式 |
| 最大加工长度 | 750/1000/1500/2000mm |
| 主轴转速级数 | 9 |
| 品牌 | 宇杰 |
福州车床CQ6230D价格
XXX适用于车削内外圆柱面，圆锥面及其它旋转面，车削各种公制、英制、模数和径节螺纹，并能进行钻孔和拉油槽等工作。
标准配件
三爪卡盘
呆顶尖
螺纹盘
油盘
后挡板
工具及工具箱
特殊附件
冷却系统
刹车装置
活顶尖
车锥度附件
钻夹头和接杆
快换刀架
数显
卡盘护罩
丝杆护罩
刀架防护
四爪卡盘
中心架
跟刀架
花盘
机床特点:
床身导轨表面经淬火和精密磨削
主轴支撑采用精密圆锥滚子轴承
主轴齿轮采用优质并经表面淬火和磨削加工
床身长度有两个系列可供选择
较方便和易操作的变速机构
双速电机可供选择
操作方便的走刀箱有多种进刀量供选择并能车各种螺纹
有床脚和无床脚两种型号可供选择
备有圆弧面外观可供选择
参数
| 参数 | CQ6230D | CQ6230D(变频) | ||
| 公制 | 英制 | 公制 | 英制 | |
| 床身上最大工件回转直径 | 300mm | 12” | 300mm | 12” |
| 托板上最大回转直径 | 178mm | 7” | 178mm | 7” |
| 马鞍槽内最大回转直径 | 430mm | 17” | 430mm | 17” |
| 最大工件长度 | 714/914mm | 28”/36” | 914mm | 36” |
| 最大车削长度 | 560/760mm | 22”/30” | 760mm | 30” |
| 主轴通孔直径 | 38mm | 1-1/2” | 38mm | 1-1/2” |
| 主轴孔莫氏锥度 | MT NO.5 | MT NO.5 | ||
| 主轴转速(9 steps) | 75-1400r/min | 60-400r/min or 380-2200r/min | ||
| 尾架套筒锥孔锥度 | MT NO.3 | MT NO.3 | ||
| 车削公制螺纹螺距(26种) | 0.4-7mm | 0.4-7mm | ||
| 车削英制螺纹螺距(34种) | 4-56T.P.I | 4-56T.P.I | ||
| 进给丝杆的螺纹螺距 | 3mm | 8 T.P.I | 3mm | 8 T.P.I |
| 主轴每转刀架纵向进给量(32 种) | 0.052-1.392 | 0.002-0.0548” | 0.052-1.392 | 0.002-0.0548” |
| 主轴每转刀架横向进给量(32 种) | 0.014-0.38 | 0.0007-0.0187” | 0.014-0.38 | 0.0007-0.0187” |
| 大托板最大纵向行程 | 600/800mm | 12-1/2”/31-1/2” | 800mm | 31-1/2” |
| 中托板最大横向行程 | 160mm | 5-5/16” | 160mm | 5-5/16” |
| 小托板最大横向行程 | 85mm | 3-1/4” | 85mm | 3-1/4” |
| 尾架套筒的最大移动量 | 95mm | 3-3/4” | 95mm | 3-3/4” |
| 电机功率 | 1.5HP(1.1kw) | 1.5HP(1.1kw) | ||
| 电机频率 | 60Hz or 50Hz | 60Hz or 50Hz | ||
| 电压 | 380/415V/115/230V or 110/200V | 380/415V/115/230V or 110/200V | ||
| 外型尺寸(长 x 宽 x 高) | 160 x 73 x127cm | 160 x 73 x127cm | ||
| 净重 | 480kg | 480kg | ||
| 包装尺寸(长 x 宽 x 高) | 148/168 x 75 x142cm | 168 x 75 x142cm | ||
普通车床上可以完成哪十种加工
外圆 内孔 端面 螺纹 圆球 钻孔 切断 圆周T形槽 滚花 旋风铣
亲爱的客户，价格信息可能会已经更改，详情请联系厂家具体了解。
6）螺距（或导程）不正确
a）螺纹全长不正确。螺纹全长不正确的原因是交换齿轮计算或组装错误，进给箱、溜板箱有关手柄位置扳错，可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。
b）螺纹局部不正确。螺纹局部不正确的原因是车床丝杠和主轴的窜动过大，溜板箱手轮转动不平衡，开合螺母间隙过大。解决方法：如果是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整，以消除连接处推力球轴承的轴向间隙；如果是主轴轴向窜动引起的，可调整主轴后调整螺母，以消除推力球轴承的轴向间隙；如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴造成啮合不良引起的，可修整开合螺母并调整开合螺母间隙；如果是溜板箱转动不平衡，可将溜板箱手轮拉出使之与转动轴脱开均匀转动。
c）车削过程中开合螺母自动抬起引起螺距不正确。解决方法：调整开合螺母镶条适当减小间隙，控制开合螺母传动时抬起，或用重物挂在开合螺母手柄上防止中途抬起。
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